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減速機在調(diào)整軸承空隙的辦法總結(jié)2021-02-23

待一切部件裝配完后，悄悄盤動減速機，查看各軸滾動是否靈敏,若仍有卡阻，則可對加的墊片厚度適量減薄

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直交軸減速機的溫度極限工作2021-02-23

對于減速機起來說，極限的工作溫度是會使減速機在設(shè)計預(yù)期的壽命中，運行時一般減速機的溫度都可以在-40攝氏度-50攝氏度，所以直交軸減速機的極限工作溫度是在50℃

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雙軸輸出伺服減速機的主要功能2021-02-22

雙軸輸出伺服減速機的主要功能如下，降速同時輸出轉(zhuǎn)矩也隨之增大，扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比，但應(yīng)注意不要超過減速機的額定轉(zhuǎn)矩

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預(yù)防性維護的大功率減速機好處2021-02-22

通過預(yù)防性維修,技術(shù)人員和維修人員可以降低減速機的劣化率,這延長了設(shè)備的使用壽命,消除了糾正措施的需要,節(jié)省了高昂的成本,并確保所有減速機正常工作,以保持客戶滿意度

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非標(biāo)減速機包括哪些2021-02-20

非標(biāo)減速機輸入軸和輸出軸之間的軸距需要加大，因為輸出軸帶卷筒，軸距不夠的話，布置不開，這樣就需要加大中心距的減速機，焊接箱體做非標(biāo)

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斜齒輪減速機安裝型式和接線盒方式2021-02-20

斜齒輪減速機的接線盒位置按照M1的安裝型式，面對電機風(fēng)罩，左邊為0°,逆時針旋轉(zhuǎn)為90°、180°、270°

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伺服行星減速機的試驗方法和驗收規(guī)則2021-02-04

伺服行星減速機在熱功率負載試驗中該機器的油池溫度穩(wěn)定兩小時不變。其溫度應(yīng)符合要求，各密封處，結(jié)合處，結(jié)合處不準有漏油現(xiàn)象

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在什么條件下的試驗才能夠確認減速機的正常2021-02-04

任何的機械設(shè)備在進行操作之前都是需要進行一定的試驗檢測工作的，減速機設(shè)備在操作過程中自然也是需要進行類似工作

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減速機持續(xù)升溫的四點2021-02-03

減速機也散熱，當(dāng)熱量和散熱量相等時，達到平衡，溫度不再上升，穩(wěn)定在一個水平。當(dāng)熱量增加或散熱減少時，會破壞平衡，使溫度不斷上升，擴大溫差，增加散熱，在另一個較高的...

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