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齒輪減速機(jī)在加熱或散熱過(guò)程存在的問(wèn)題2021-01-13

齒輪減速機(jī)在加熱或散熱過(guò)程中，由于桿的損壞，油的流失，密封件的損壞等，因而會(huì)產(chǎn)生大量的熱量以及齒輪減速機(jī)由于功率大而逐步增加，從而使系統(tǒng)起作

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造成齒輪減速機(jī)串軸的原因和解決方法2021-01-12

齒輪減速機(jī)串軸的解決方法：提高齒輪的強(qiáng)度，齒輪的制造精度，降低齒輪和軸的粗糙度數(shù)值，提高從動(dòng)齒輪與軸的安裝精度緊固性，更主要是達(dá)到合理的過(guò)盈配合

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如何清潔減速機(jī)里的垃圾雜質(zhì)2021-01-12

減速機(jī)器件保養(yǎng),檢查磨損程度,按要求加潤(rùn)滑劑,調(diào)整和緊固松動(dòng)移位的部件,更換到期的易損件等

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伺服齒輪減速機(jī)的平衡溫度2021-01-11

伺服齒輪減速機(jī)一般采用油池潤(rùn)滑，自然冷卻,當(dāng)減速器工作平衡溫度超過(guò)90°C時(shí)，或承載功率超過(guò)熱功率PG1時(shí)，可采用循環(huán)油潤(rùn)滑，或采用加冷卻管的油池潤(rùn)滑

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斜齒拐角減速機(jī)軸輸出負(fù)荷試驗(yàn)進(jìn)行技巧2021-01-11

軸輸出裝配合格后，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，待試運(yùn)轉(zhuǎn)合格后應(yīng)當(dāng)進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)，中空斜齒拐角減速機(jī)設(shè)備，那么負(fù)荷試驗(yàn)要怎么進(jìn)行并需要達(dá)到什么要求呢

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小型直角減速機(jī)光滑油運(yùn)用留意事項(xiàng)2021-01-08

關(guān)于稀油集中光滑的小型直角減速機(jī)系統(tǒng)，由于光滑油或油箱溫度有較為嚴(yán)厲的請(qǐng)求，通常采用冷卻器（蒸汽冷卻）或冷卻盤(pán)管（水冷卻）使之冷卻

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平行軸斜齒輪減速機(jī)配伺服前需要確認(rèn)點(diǎn)2021-01-08

運(yùn)用組合平行軸斜齒輪減速機(jī)的一個(gè)比擬特別的中央就是減速機(jī)組合之后減速機(jī)的輸出扭矩會(huì)變得很大，但是在輸出轉(zhuǎn)速上能夠做到很低。

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伺服減速機(jī)斷齒的故障因素2021-01-06

伺服減速機(jī)斷齒的位置一般都不對(duì)稱,大多不發(fā)生在齒根部位,斷口形狀與一般疲勞斷裂的斷口形狀相似,在斷口上能夠明顯地觀察到疲勞源、光滑的或貝殼狀的疲勞裂紋發(fā)展區(qū)和粗糙的瞬...

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簡(jiǎn)單的分析減速機(jī)產(chǎn)生裂紋的原因在哪2021-01-06

觀察減速機(jī)被損壞的齒輪，大部分輪齒受力面同一側(cè)近端部都存在或大或小的麻坑，輪齒中間部分到另一端都沒(méi)有發(fā)現(xiàn)麻坑，說(shuō)明齒輪裝配時(shí)兩齒輪軸之間存在平行度誤差

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