1、絕緣材料的極限工作溫度，是指齒輪減速箱在設(shè)計預(yù)期壽命內(nèi)，運行時繞組絕緣中蕞熱點的溫度。如果運行溫度長期超過材料的極限工作溫度，則絕緣的老化加劇，壽命大大縮短。所以齒輪行星減速機在運行中，溫度是壽命的主要因素之一；
 

2、溫升是齒輪變速機與環(huán)境的溫度差，是由精密伺服齒輪減速機發(fā)熱引起的。溫升是小功率伺服減速機設(shè)計及運行中的一項重要指標(biāo)，標(biāo)志著齒輪減速機的發(fā)熱程度，在運行中，如高精密減速機溫升突然增大，說明齒輪減速機有故障，或風(fēng)道阻塞或負(fù)荷太重；
 

3、運行中的齒輪減速機鐵芯處在交變磁場中會產(chǎn)生鐵損，繞組通電后會產(chǎn)生銅損，還有其它雜散損耗等。這些都會使齒輪行星減速箱溫度升高。另一方面齒輪減速機也會散熱。當(dāng)發(fā)熱與散熱相等時即達(dá)到平衡狀態(tài)，溫度不再上升而穩(wěn)定在一個水平上。當(dāng)發(fā)熱增加或散熱減少時就會破壞平衡，使溫度繼續(xù)上升，擴大溫差，則增加散熱，在另一個較高的溫度下達(dá)到新的平衡。 當(dāng)伺服行星減速器溫度超過蕞高工作溫度或溫升超過規(guī)定或溫升雖然未超過規(guī)定，但在低負(fù)荷時溫升突然增大時，說明齒輪行星變速機有故障