關(guān)于行星減速機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)比是怎么進(jìn)行分配的這個(gè)問題，因內(nèi)容過多，所以我們今天在這里便詳細(xì)談一下減速機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)比分配的問題。
 

減速機(jī)是近些年才出現(xiàn)在群眾眼簾中的機(jī)械用具，由于人們對(duì)行星減速機(jī)認(rèn)識(shí)的不斷加強(qiáng)，結(jié)構(gòu)不斷加強(qiáng)，制造技能不斷提升，使得減速機(jī)得到了越來越廣泛的應(yīng)用。
 

    而關(guān)于行星減速機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)比的分配問題，由于單級(jí)齒輪減速機(jī)器的轉(zhuǎn)動(dòng)比最大不超過10，當(dāng)總轉(zhuǎn)動(dòng)比的要求超過這個(gè)值的時(shí)分，就需要采用2級(jí)或者多級(jí)的減速器，此時(shí)此刻，就需要我們考慮各級(jí)轉(zhuǎn)動(dòng)比之間的合理分配問題了。
 

    要知道的是，減速機(jī)若是轉(zhuǎn)動(dòng)比分配過錯(cuò)，就會(huì)影響到減速器外形尺度的大小，承載才能的大小。正確地轉(zhuǎn)動(dòng)比分配應(yīng)如下：使得各級(jí)轉(zhuǎn)動(dòng)的承載才能接近于相同的數(shù)值，減速機(jī)器的外廓尺度和質(zhì)量最小，使得轉(zhuǎn)動(dòng)具備最小的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，使得各級(jí)轉(zhuǎn)動(dòng)中大齒輪的浸油深度大致相同即可。