1、軸裝式減速機與作業(yè)機的聯(lián)接減速機直接套裝在作業(yè)機主軸上，當(dāng)減速機作業(yè)時，作用在減速機箱體上的反力矩，又裝置在減速機箱體上的反力矩支架或由其他方法來平衡。機直接相配，另一端與固定支架聯(lián)接。

 

2、反力矩支架的裝置

 

反力矩支架應(yīng)裝置在減速機朝向的作業(yè)機的那一側(cè)，以減小附加在作業(yè)機軸上的彎矩。 反力矩支架與固定支承聯(lián)接端的軸套運用橡膠等彈性體，以避免發(fā)作撓曲并吸收所發(fā)生的轉(zhuǎn)矩動搖。

 

3、軸裝式減速機與作業(yè)機的裝置

 

為了避免作業(yè)機主軸撓曲及在軸裝式減速機軸承上發(fā)生附加力，減速機與作業(yè)機之間的距離，在不影響正常的作業(yè)的條件下應(yīng)盡量小，其值為5-10mm。減速機的查看與保護(hù) 新投入運轉(zhuǎn)的減速機，出廠時已注入GB/T5903中的L-CKC100~L-CKC220中極壓工業(yè)齒輪油，在作業(yè)200-300小時后，應(yīng)進(jìn)行第一次換油，在今后的運用中應(yīng)定時查看油的質(zhì)量，關(guān)于混入雜質(zhì)或蛻變的油須及時替換。