不同的心臟有問(wèn)題會(huì)出現(xiàn)斷軸運(yùn)行的裝置，所述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的輸出軸斷開(kāi)一段時(shí)間后，一些用戶。為什么會(huì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸壞了？當(dāng)我們仔細(xì)檢查驅(qū)動(dòng)電機(jī)概念破碎輸出軸橫截面，你會(huì)發(fā)現(xiàn)明亮的外橫截面，而有些暗，最后到軸的軸的痕跡被破壞（點(diǎn)引號(hào)）。這種現(xiàn)象主要是由于兩個(gè)不同的心臟時(shí)，驅(qū)動(dòng)馬達(dá)和齒輪組件。

      當(dāng)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)和齒輪箱組件，為確保同心度好，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸被暴露于僅旋轉(zhuǎn)力（轉(zhuǎn)矩）時(shí)，該操作會(huì)很順利，移動(dòng)之間沒(méi)有脈沖。在不同的心臟還要承受來(lái)自變速箱輸入徑向力（力矩）的驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸。這個(gè)徑向力的作用將導(dǎo)致被迫彎曲的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的輸出軸，并且彎曲的方向?qū)⑹桥c輸出軸的旋轉(zhuǎn)而不斷地變化。如果同心度誤差是大的，局部溫度上升的馬達(dá)輸出軸的徑向力的，伺服減速機(jī)金屬結(jié)構(gòu)因局部疲勞斷裂依次破壞，最終將導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的輸出軸。當(dāng)這兩個(gè)中的較大驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸，所述短之間的同心度的時(shí)間打破錯(cuò)誤。骨折的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的輸出軸，輸入齒輪會(huì)承受來(lái)自于驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的方面，輸出軸的徑向力，如果這個(gè)徑向力超過(guò)了輸入齒輪能承受的最大徑向負(fù)荷，那么其結(jié)果也將導(dǎo)致變速箱變形或斷裂，或輸入輸入支持軸承損壞。因此，伺服減速機(jī)在裝配過(guò)程中，為確保同心度是關(guān)鍵！