1)伺服行星減速機(jī)的溫度計(jì)法：這是一種最簡便的直接測量溫度的方法，常用酒精溫度計(jì)進(jìn)行測量。測量時(shí)，可將溫度計(jì)緊靠在被測軸承表面或定子鐵心上，讀取溫度示值。測量繞組溫度時(shí)，可將溫度計(jì)插入減速機(jī)吊裝螺釘孔內(nèi)進(jìn)行，所測得的溫度值為繞組表面溫度，再加上熱點(diǎn)溫差(B級絕緣取10。c)就是減速機(jī)繞組最熱點(diǎn)溫度。把減速機(jī)的溫度減去環(huán)境溫度就是減速機(jī)的溫升。

 

2) 伺服行星減速機(jī)的電阻法：金屬導(dǎo)線的電阻值隨著溫度的升高也相應(yīng)地增加，在—‘定的溫度范圍內(nèi)，其電阻值與溫度之間存在一定的函數(shù)關(guān)系，應(yīng)用這一原理，可以通過測量繞組的電阻值來測定其溫度，稱為電阻法測溫。采用電阻法時(shí)，先用電橋測出繞組冷態(tài)直流電阻RI的數(shù)值，并記錄當(dāng)時(shí)的環(huán)境溫度(室溫)小當(dāng)減速機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間后，再測量繞組的熱態(tài)直流電阻貝：，代入公式即可求得繞組的溫度c2。

 

東莞吉?jiǎng)?chuàng)行星減速機(jī)廠溫馨提示：伺服行星減速機(jī)輸入端同樣也會承受來自于電機(jī)方面的徑向力，如果這個(gè)徑向力同時(shí)超出了二者所能承受的最大徑向負(fù)荷的話，其結(jié)果也會導(dǎo)致減速機(jī)輸入端產(chǎn)生變形甚至斷裂。因此，在裝配時(shí)保證同心度是十分重要的。