車間也動(dòng)了不少腦筋，想了不少辦法，進(jìn)行了不少探討，一直認(rèn)為設(shè)備裝置有問題。因而乘檢修班停機(jī)檢修時(shí)，將箱體拆開崩潰，換上新油，重新裝置，對(duì)各沖突副、密封件進(jìn)行檢查、對(duì)稍有不抱負(fù)的零部件進(jìn)行替換，細(xì)心裝置。

 

　　但對(duì)重新裝置后的小型精密伺服減速機(jī)再進(jìn)行盯梢檢測(cè)時(shí)發(fā)現(xiàn)：溫升現(xiàn)象依然如故。在技術(shù)人員窮無(wú)對(duì)策的狀況下，他們采用了納米黃金油的工業(yè)齒輪油，再進(jìn)行盯梢測(cè)定。

 

　　發(fā)現(xiàn)在設(shè)備其它條件都沒有改動(dòng)的狀況下，溫升有了明顯的下降。在接連十多天的測(cè)定下，發(fā)現(xiàn)箱體的表面溫度一直比環(huán)境溫度高8~10度，屬正常的溫度規(guī)模。