減速比：輸入轉(zhuǎn)速與輸出轉(zhuǎn)速之比。

 

級數(shù)：行星齒輪的套數(shù)。一般最大可以達到三級，效率會有所降低。

 

滿載效率：在最大負載情況下（故障停止輸出扭矩），減速機的傳遞效率。

 

工作壽命：減速機在額定負載下，額定輸入轉(zhuǎn)速時的累計工作時間。

 

標準型行星斜齒減速機一般是通過把電動機，內(nèi)燃機或其它高速運轉(zhuǎn)的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，減速機是一種用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，這個是常識性的問題，就不多講了，普通的行星減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。

 

級數(shù)：標準型行星斜齒減速機行星齒輪的套數(shù).由于一套行星齒輪無法滿足較大的傳動比,有時需要2套或者3套來滿足用戶較大的傳動比的要求.由于增加了行星齒輪的數(shù)量,所以2級或3級減速機的長度會有所增加,效率會有所下降。

 

標準型行星斜齒減速機精密制造、新型材料等高新技術(shù)行業(yè)逐漸發(fā)展壯大，減速機行業(yè)作為一個起步較早的“老行業(yè)”勢必要做出一定的表率，促進我國經(jīng)濟社會發(fā)展實現(xiàn)順利的轉(zhuǎn)型。眾所周知，低碳節(jié)能是全社會的共同目標，我國行星減速機行業(yè)應(yīng)該大力推進低碳節(jié)能的行業(yè)生產(chǎn)模式的形成。