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硬齒面減速機出現(xiàn)裂紋的措施是什么?

發(fā)布時間:2020-04-07 10:20:46 瀏覽:

      東莞硬齒面減速機出現(xiàn)裂紋的措施是什么?

       一、我們要制定嚴格的硬齒面減速機齒輪、齒軸的鍛造制度來控制變形程度的均勻性;另外還可以采用“二輕一重”的鍛打方法來降低變形應力及內部缺陷。
       二、加強來料的嚴格檢驗、控制來料質量。該項檢驗包括兩個方面——一個是宏觀方面:主要檢查外觀質量及微小裂紋表面缺陷;另一個是微觀方面:主要檢測材料成分,并化驗組織如偏析、白點等內部缺陷。
 
  三、另外還要注意在東莞硬齒面減速機鍛后冷卻過程控制白點和殘余應力。其中對于大型件由于多元合金鋼工件其組織結構復雜、偏析較為嚴重,所以它在鍛后冷卻的時候往往會奧氏體的分解轉變不完全,這也就導致參與的奧氏體數(shù)量過多,這時可以采用帶二次過冷的重結晶起伏等溫冷卻的工藝,使得氫氣充分時間擴散出去來達到防治白點的目的;另外對于小型件我們也可以采用鍛后緩冷的方法——具體可采用對方加蓋保溫材料(如保溫毯或緩冷坑中灰冷等方式)。

硬齒面減速機
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