現(xiàn)在各類減速機(jī)選用鑄鐵齒輪的越來越少,廣泛用合金鋼鍛件,減速機(jī)齒輪結(jié)構(gòu)也出現(xiàn)了一些新特點(diǎn)。
1、齒輪輪 通用
行星減速機(jī)已不受齒輪內(nèi)孔與齒根之間的壁厚小于2.5m1的約束,小齒輪與軸多作成一體,可取消孔加工與軸和輪轂的銜接,增強(qiáng)剛度,防止套裝引起齒輪精度的下降。
當(dāng)齒輪減速機(jī)軸的直徑小于0.6倍的齒頂圓直徑時(shí),為防止心部原料明顯下降,軸徑 鍛出臺(tái)階,不能用圓鋼直接加工。
2、實(shí)心輪 為簡(jiǎn)化行星減速機(jī)結(jié)構(gòu),減少機(jī)加工工時(shí),減少熱處理變形,對(duì)ø700mm以內(nèi)的中、小尺度齒輪,引薦直接選用實(shí)心結(jié)構(gòu),不用把輻板減薄。
3、過盈套裝齒圈 適用于齒圈資料難以焊接的場(chǎng)合,但就留心防打滑及過盈產(chǎn)生的附加應(yīng)力。
4、行星減速機(jī)螺栓聯(lián)接齒圈 本錢較高,但可靠,在需求防止由過盈產(chǎn)生的應(yīng)力,焊接困難或短少壓裝設(shè)備及經(jīng)歷時(shí)可以選用。對(duì)于只能加工分量小的加工設(shè)備,須選用該結(jié)構(gòu)。