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東莞行星減速機(jī)廠家對(duì)于精密行星減速機(jī)噪音問(wèn)題很重視

發(fā)布時(shí)間:2019-05-17 17:18:22 瀏覽:

大家可曾聽過(guò)馬達(dá)振聾發(fā)聵的聲音,大家可曾親身經(jīng)歷過(guò)路邊挖掘機(jī)、壓路機(jī)所發(fā)出的聲響,這些設(shè)備有一個(gè)共同點(diǎn),那就是都用到了精密行星減速機(jī)。所以我接下來(lái)要講的就是利用我們東莞行星減速機(jī)廠家自己掌握的技術(shù)去消除,去減少,去分析這些讓人生厭的聲響與噪音,具體細(xì)節(jié)如下所示:

精密行星減速機(jī)傳動(dòng)設(shè)計(jì)一般是按彎曲疲勞強(qiáng)度來(lái)進(jìn)行的,在選擇變位系數(shù)時(shí),應(yīng)保證使相嚙合的輪齒具有相等的彎曲強(qiáng)度。對(duì)與軟齒面(硬度< 350HBS)的齒輪,其主要失效形式是疲勞點(diǎn)蝕,這種齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)一般是按接觸疲勞強(qiáng)度來(lái)進(jìn)行的,在選擇變位系數(shù)時(shí),應(yīng)保證使盡可能大的接觸疲勞強(qiáng)度與疲勞壽命。精密行星減速機(jī)合理選擇變位系數(shù)的限制條件有:①保證被切齒輪不發(fā)生根切;②保證齒輪傳動(dòng)的平穩(wěn)性,重合度必須大于1,一般要求大于1.2;③保證齒頂有一定厚度;④一對(duì)齒輪嚙合傳動(dòng)時(shí),如果一輪齒頂?shù)臐u開線與另一輪齒根的過(guò)渡曲線接觸,由于過(guò)渡曲線不是漸開線,故兩齒廓在接觸點(diǎn)的公法線不能通過(guò)固定的節(jié)點(diǎn),因而引起傳動(dòng)比的變化,還可能使兩輪卡住不動(dòng),這種“過(guò)渡曲線干涉”在選擇變位系數(shù)時(shí),必須避免。
 
行星減速機(jī)廠家

我們要適應(yīng)工業(yè)的極速發(fā)展,就必須得不斷的努力,才能找到解決問(wèn)題的方法,才能與時(shí)俱進(jìn),才能不在工業(yè)發(fā)展的進(jìn)程中所淘汰。即使是對(duì)于精密行星減速機(jī)噪音這件事,雖然看起來(lái)不足輕重,但所帶來(lái)的影響還是挺大的,所以希望大家抱著百分的熱忱去對(duì)待這件事。

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