交流減速器減速電機(jī)具有轉(zhuǎn)動(dòng)慣量J，這是電機(jī)的一個(gè)非常重要的參數(shù)。在很多情況下，我們發(fā)現(xiàn)根據(jù)公式，扭矩是相同的，但我們選擇的電機(jī)仍然存在問題，此時(shí)我們需要注意這個(gè)慣性矩J， 慣性矩計(jì)算的不同公式有不同的公式，我會(huì)慢慢貼在后面（包括上面提到的速度，扭矩）。這里主要說來，當(dāng)減小到電動(dòng)機(jī)軸時(shí)，負(fù)載轉(zhuǎn)動(dòng)慣量減小了交流減速器齒輪比的平方的倒數(shù)，并且平方為1/i。 

 1。在解決問題時(shí)，您可以先簡(jiǎn)化復(fù)雜問題，然后找到一個(gè)或兩個(gè)入口點(diǎn)，應(yīng)用現(xiàn)有的理論公式計(jì)算結(jié)果，然后進(jìn)行比較和討論討論所選指標(biāo)的準(zhǔn)確性和可靠性，以及分配每個(gè)參數(shù)，列出其他干擾因素，排除次要條件，并得出結(jié)論。 

 2，添加邊界條件以驗(yàn)證結(jié)論的可靠性，這里我們不會(huì)考慮普通三相異步電動(dòng)機(jī)，變頻電動(dòng)機(jī)，伺服電動(dòng)機(jī)，直流電動(dòng)機(jī)等的區(qū)別。 

如此簡(jiǎn)單地說我們正在合并i，讓有限的電機(jī)模型應(yīng)用于更廣闊的空間，就好像這樣，只要我們有不同的速度比i，那么只有一個(gè)電機(jī)可以完成全部工作，這顯然是一種錯(cuò)覺，因?yàn)槲覀兊碾姍C(jī)具有更重要的參數(shù)額定功率，我們才開始提及。