行星減速機(jī)的齒輪材料采用優(yōu)質(zhì)合金鋼,經(jīng)碳-氮共滲處理,從而獲得優(yōu)質(zhì)的耐磨性和耐沖擊韌性;
利用ANSYS技術(shù)對(duì)齒輪強(qiáng)度進(jìn)行有限元分析,同時(shí)對(duì)齒面形及導(dǎo)程修整,以減低齒輪嚙合的沖擊和噪音,增加齒輪系的使用壽命;
輸出行星架采用一體式(雙支撐)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),前后軸承大跨距分布箱體內(nèi),形成穩(wěn)定的一體式結(jié)構(gòu),以確保較高的扭轉(zhuǎn)剛性和精度;
齒圈與輸出殼體采用一體化設(shè)計(jì),采用優(yōu)質(zhì)鋼材,經(jīng)熱鍛成形,從而獲得較高的材料密度。一體化設(shè)計(jì)能確保所有幾何尺寸一次性加工完成,與其它內(nèi)嵌式、夾裝式等結(jié)構(gòu)相比具有更高的精度和強(qiáng)度;
輸入軸與鎖緊裝置采用一體化設(shè)計(jì),雙螺栓對(duì)稱(chēng)分布,達(dá)到動(dòng)平衡的同時(shí),通過(guò)雙螺栓的強(qiáng)力鎖死,有效防止電動(dòng)軸傳動(dòng)打滑,實(shí)現(xiàn)低背隙背隙的動(dòng)力傳送。