(1) 齒輪和軸的材質是不是選用上等的優(yōu)質鋼材, 熱處理技術是否先進。齒面必須是硬齒面, 一般硬度應在 58~ 60 HRC。

 

 (2) 齒輪和軸一定要有高精度的研磨。有無高精度的研磨設備是齒輪加工的必備手段。高精度的研磨, 除了可以降低噪音外, 還可最大限度地滿足齒輪傳動的正確嚙合條件, 避免發(fā)生干涉磨損, 改善嚙合質量, 從而大大提高減速機齒輪傳動的使用壽命。

 

 (3) 止推軸承(組) 是否經過壽命驗算準確估量擠出機的背壓, 是壽命驗算的重要依據。未經實測或科學計算, 只憑經驗約略估計, 或者盲目猜想, 往往會產生誤導, 導致止推軸承選擇不當而損壞。一般而言, 止推軸承的使用壽命不能低于30000 h。

 

  (4) 高性能減速機要有足夠的安全系數(shù),一般在1. 5以上。不能忽視擠出機工作時異物突然進入機筒或者控制系統(tǒng)失靈, 操作失檢, 溫度不夠高就開機等因素而導致機器瞬時超載, 造成齒輪傳動超負荷失效。所以, 給減速機設計留有足夠的安全系數(shù)是極其重要的。當然, 盲目地加大減速機的規(guī)格, 從而使結構龐大, 也會增加成本。

 

 (5) 減速機必須經過熱平衡計算。各個規(guī)格的齒輪箱都 應有一個熱功率Pt值(Thema Power) 。Pt值是指在無安裝任何人工冷卻裝置的情況下, 減速箱的發(fā)熱可以連續(xù)散發(fā)出去。當齒輪箱的設計動力值大于熱功率 Pt 值, 則需采用強制冷卻方式來散熱。

 

 (6) 油封裝置要選用耐磨耐高熱的材料,保證在長期連續(xù)工作時不發(fā)熱, 不漏油。

 

(7) 減速機出廠前是否經過嚴格的檢測( 噪音、振動、精度等),是否有完善的檢測手段?這是衡量和保證減速機產品質量的必備手段。

 

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