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小型精密減速器改成多點嚙合內(nèi)外型

小型精密減速器改成多點嚙合內(nèi)外型2020-11-30

小型精密減速器是機械中使用比較頻繁的一種設(shè)備,對于多點嚙合內(nèi)外齒輪減速機來說,主要包括中心輸入軸,主動齒輪,從動齒輪,輸出內(nèi)齒輪,中心輸出軸,輸入端機殼,輸出端機...

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用手觸摸減速機有振感正常嗎

用手觸摸減速機有振感正常嗎2020-11-30

很多人發(fā)現(xiàn)在用手觸摸減速機的時候會發(fā)現(xiàn)設(shè)備有振動,從而擔心是不是設(shè)備內(nèi)部存在異常問題導(dǎo)致的,所以下面小編就來講講導(dǎo)致該設(shè)備觸摸有振動感的原因是什么

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掌握重載型伺服減速機使用技巧很重要

掌握重載型伺服減速機使用技巧很重要2020-11-28

一般情況下對于那些長期連續(xù)工作的設(shè)備,要按照運行5000個小時或者是每年一次更換現(xiàn)有的方法來進行更換,長期停用的減速機,在重新運轉(zhuǎn)之前,最好能夠把新的油全部都給更換好。

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東莞伺服減速機的安全隱患如何降低

東莞伺服減速機的安全隱患如何降低2020-11-28

由于伺服減速機的機型是不一樣的,所以在進行使用的時候也要去查看一下它的類型,選擇合適的類型進行使用,類型不合適也是會造成機器的故障。

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小功率伺服減速機的主要傳動結(jié)構(gòu)

小功率伺服減速機的主要傳動結(jié)構(gòu)2020-11-27

由于結(jié)構(gòu)原因,行星減速機的單級減速最小為3,最大一般不超過10,常見減速比為:3 4 5 6 8 10,減速機級數(shù)一般不超過3,但有部分大減速比定制減速機有4級減速

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東莞交流伺服減速機滲漏油的原因分析

東莞交流伺服減速機滲漏油的原因分析2020-11-27

減速機在運轉(zhuǎn)過程中,油池被攪動得很厲害,潤滑油在機內(nèi)到處飛濺,如果加油量過多,使大量潤滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處,導(dǎo)致泄漏。

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包裝機專用伺服減速機安裝的注意同心度

包裝機專用伺服減速機安裝的注意同心度2020-11-26

伺服行星減速機是我們經(jīng)常用到的其中一種,即伺服電機減速機。它體積輕小,外形美觀,傳動效率高,扭矩大,減速范圍廣,抗腐蝕,精度高等優(yōu)點廣泛應(yīng)用于伺服、步進等傳動系統(tǒng)中

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斜齒輪減速器的內(nèi)部拆解清洗

斜齒輪減速器的內(nèi)部拆解清洗2020-11-26

斜齒輪減速機有半聯(lián)軸器的,先拆下半聯(lián)軸器,拆除固定螺栓,將螺母旋到螺栓上妥善保管,檢查上殼體有無殘缺和裂紋

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軸輸出伺服減速機負荷試驗進行技巧

軸輸出伺服減速機負荷試驗進行技巧2020-11-25

軸輸出伺服減速機裝配合格后,應(yīng)當進行試運轉(zhuǎn)試驗,待試運轉(zhuǎn)合格后應(yīng)當進行負荷試驗,中空減速機設(shè)備,那么負荷試驗要怎么進行并需要達到什么要求呢

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