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60伺服中空軸減速機(jī)如何消除噪音2020-11-09

減速機(jī)的噪音產(chǎn)生主要是源于傳動齒輪的摩擦、振動以及碰撞，如何有效降低及減少噪聲，使其更符合環(huán)保要求也是國內(nèi)外一個重點研究課題。

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伺服步進(jìn)專用減速機(jī)的安裝方法2020-11-09

連接時必須保證減速機(jī)輸出軸與電機(jī)輸入軸同心度一致,且二者外側(cè)法蘭平行,如同心度不一致,會導(dǎo)致電機(jī)軸折斷或減速機(jī)齒輪磨損

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減速器的軸一般使用材料講解2020-11-05

減速器主軸bai的材料主要采du用碳素鋼（如45鋼）或合zhi金鋼dao(如40Cr)，工作時既承受彎矩版又承受扭矩，需要具有較權(quán)高的強(qiáng)度和較好的韌性。

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預(yù)防伺服減速機(jī)不會發(fā)生燒毀的事件2020-11-03

伺服減速機(jī)的工作電流需穩(wěn)定不可以隨意變化而造成電機(jī)的負(fù)擔(dān)過大以致運行不靈活或者過于靈活已造成磨損情況而且也需要保證連軸器的同心度是否標(biāo)準(zhǔn)及時的記錄調(diào)整也是有必要的。

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高精密伺服減速機(jī)的幾個常識點2020-10-30

減速機(jī)的裝置，要求地上平坦，通風(fēng)條件盡量要好，要知道裝置場所對往后減速機(jī)的運用有很大的影響。

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雙出軸伺服減速機(jī)的作用與常見情況2020-10-27

為什么減速機(jī)把驅(qū)動電機(jī)的輸出軸扭斷了,為此我們查看了驅(qū)動電機(jī)的輸出軸橫斷面，發(fā)現(xiàn)與雙出軸伺服減速機(jī)輸出軸的橫斷面幾乎完全一樣。

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伺服減速機(jī)的扭矩計算公式2020-10-26

伺服減速機(jī)扭矩=9550*電機(jī)功率 減速機(jī)輸出轉(zhuǎn)數(shù)*減速機(jī)效率,這是扭矩的公式

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小型減速機(jī)的作業(yè)配套的使用2020-10-20

小型減速機(jī)與市場上其他普通減速裝置相比，相同的輸出扭矩，重量更小，，因而對配套主機(jī)的機(jī)架剛性要求大大下降，傳動平衡。

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伺服電機(jī)專用減速機(jī)慣量的重要性2020-10-19

能把直流電機(jī)的轉(zhuǎn)動慣量呈行星減速機(jī)速比的平方倍放大，如行星減速機(jī)的速比是1:10，那慣量直接放大了100倍。

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