伺服減速機(jī)其分類方法類似于發(fā)動機(jī)潤滑油,從GL-1到GL-6,數(shù)字越大,品質(zhì)越高,GL-4即可滿足一般轎車的需要 ,粘度上按SAE分為70W、75W、80W、90、140、250共6個級別 ,前4種適用于低溫工作。
查看詳情斜齒伺服減速機(jī)齒輪的最終熱處理采用使零件變形較小的齒面高頻淬火,高頻淬火后得到的齒面具有高的強度、硬度、耐磨性和疲勞極限,而心部仍保持足夠的塑性和韌性
查看詳情在我們運用之前伺服減速機(jī)之前,必須要先知道應(yīng)該怎么樣去運用,不單單是有關(guān)機(jī)械自身的運用,在我們使用電時,也是要保證電流安全。
查看詳情伺服減速機(jī)設(shè)備所換新潤滑油的品牌、型號要與原潤滑油保持一致,油量與安裝位置一致,通過油位螺栓觀察油液達(dá)到規(guī)定量后,擰緊減速設(shè)備的油位螺栓和通氣器。
查看詳情伺服減速機(jī)在運動過程中會產(chǎn)生摩擦,并引起相關(guān)零件之間的尺寸、形狀和表面質(zhì)量的變化,產(chǎn)生磨損,增大相關(guān)零件之間的配合間隙,此時我們需對其進(jìn)行調(diào)整,使其在合理范圍內(nèi),...
查看詳情伺服減速機(jī)輪齒失效的原因:輪齒的折斷和齒面的損壞,輪齒折斷一般發(fā)生在齒根部,因齒根處的彎曲應(yīng)力較大且有應(yīng)力集中
查看詳情隨著伺服電機(jī)技術(shù)不斷發(fā)展更多的應(yīng)用在高精度場合里,由于轉(zhuǎn)速的提升使得伺服電機(jī)的功率密度大幅提升,伺服電機(jī)要不要搭配伺服減速機(jī)來使用的決定因素主要是從使用需求及成本上考慮
查看詳情伺服行星減速機(jī)具有功率分流和各中心輪構(gòu)成共軸線式的傳動以及合理地應(yīng)用內(nèi)嚙合齒輪,因此可使其結(jié)構(gòu)非常緊湊,中心輪的周圍均勻的分布數(shù)個行星齒輪來共同分擔(dān)載荷,所以使每...
查看詳情負(fù)載與伺服減速機(jī)之間的配合安裝以及電機(jī)與減速機(jī)之間的配合安裝等根據(jù)產(chǎn)品圖紙來確定;
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