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同軸式伺服減速機優(yōu)化，實現(xiàn)節(jié)能減排2019-12-16

在工業(yè)生產(chǎn)全面倡導(dǎo)節(jié)能減排的背景下，同軸式伺服減速機行業(yè)也應(yīng)該盡可能地節(jié)約能源，充分利用生產(chǎn)資源，減少廢棄物的排放，實現(xiàn)國家節(jié)能減排的標(biāo)準(zhǔn)。

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圓柱伺服減速機的許用熱功率值2019-12-16

圓柱伺服減速機的許用熱功率值是在特定工況條件下（一般環(huán)境溫度20℃，每小時100%,連續(xù)運轉(zhuǎn)、功率利用率100%），按潤滑油允許的最高平衡溫度（一般為85℃）確定的

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伺服電機減速機給定條件的設(shè)計效果2019-12-15

傳統(tǒng)的伺服電機減速機設(shè)計一般通過反復(fù)的試湊、校核確定設(shè)計方案，雖然也能獲得滿足給定條件的設(shè)計效果，但一般不是最佳的。

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東莞減速機架的選擇方法【原則】2019-12-15

減速機架的選擇 原則上是根據(jù)減速機輸出軸徑的大小來確定機架的型號,只要接口形式及安裝尺寸相符,減速機的輸出大小在一定的范圍內(nèi)可以對機架型號上下浮動

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刮板機減速機斷裂現(xiàn)象分析斷裂原因2019-12-15

經(jīng)過分析，決定在刮板機減速機 鑄造模具上做文章，將原材質(zhì)改為高強度鑄鐵，原箱體上窺視孔改為M30*2螺孔（在近似計算中M30*2螺孔可忽略不計），消除了應(yīng)力集中，大大提高了...

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減速機齒輪箱筋的位置須與引起箱體變形的作用2019-12-13

減速機齒輪箱承受來自風(fēng)輪的作用力和齒輪傳動時產(chǎn)生的反力，必須具有足夠的剛性去承受力和力矩的作用，防止變形，保證傳動質(zhì)量。齒輪箱箱體的設(shè)計應(yīng)按照風(fēng)電機組動力傳動的布...

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行星減速機密封結(jié)構(gòu)改進嘗試2019-12-13

行星減速機密封結(jié)構(gòu)改進嘗試，解決減速機軸端（動密封）潤滑油滲漏的方法。

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東莞減速機齒輪幾何要素代號組成點2019-12-13

東莞減速機作為下標(biāo)的同一字母可以有不同的含意，根據(jù)下標(biāo)定義的符號而定。表2給出了常用下標(biāo)：表3給出了兩個或三個字母的縮寫下標(biāo)；表4給出了數(shù)字下標(biāo)。

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減速機軸承達到極限轉(zhuǎn)速所需要的條件2019-12-13

減速機滾動軸承的極限轉(zhuǎn)速一般是指在下述條件下能夠達到的最高轉(zhuǎn)速,軸承載荷為額定載荷的10%（即0 1C)

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