1、伺服齒輪減速機(jī)應(yīng)牢靠地安裝在穩(wěn)定水平的根基或底座上,排油槽的油應(yīng)能掃除,且冷卻空氣輪回流通。根基弗成靠,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)引起振動(dòng)及噪聲,并匆匆使軸承及齒輪受損。當(dāng)傳動(dòng)聯(lián)接件有凸起物或采納齒輪、鏈輪傳動(dòng)時(shí),應(yīng)斟酌加裝防護(hù)裝配,輸出軸上遭遇較大年夜的徑向載荷時(shí),應(yīng)選用加強(qiáng)型。
2、伺服齒輪減速機(jī)按規(guī)定的安裝裝配包督事情職員能方便地接近油標(biāo),通氣塞、排油塞。安裝就位后,應(yīng)按序次周全反省安裝位置的準(zhǔn)確性,各緊固件壓緊的靠得住性,安裝后應(yīng)能機(jī)動(dòng)遷移轉(zhuǎn)變。
減速機(jī)采納油池飛濺潤滑,在運(yùn)行前用戶需將通氣孔的螺塞取下,換上通氣塞。按不合的安裝位置,并打開油位塞螺釘反省油位線的高度,從油位塞處加油至潤滑油從油位塞螺孔溢出為止,擰上油位塞確定無誤后,方可進(jìn)行空載試運(yùn)轉(zhuǎn),光陰不得少于2小時(shí)。
1、伺服齒輪減速機(jī)用優(yōu)質(zhì)合金鋼滲碳淬火,齒面硬度高達(dá)60±2hrc,齒面磨削精度高達(dá)5-6級(jí),
2、伺服齒輪減速機(jī)采取謀略機(jī)修形技巧,對(duì)齒輪實(shí)施預(yù)修形,大年夜大年夜加強(qiáng)了減速機(jī)的承載能力,
3、從箱體至內(nèi)部齒輪,采取徹底的模塊化布局設(shè)計(jì),相符大年夜規(guī)模臨盆及機(jī)動(dòng)多變的選型,
4、標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)型號(hào)按扭矩遞減模式劃分,與傳統(tǒng)的等比例劃分比擬,以免了功率揮霍,
5、拔取cad/cam設(shè)計(jì)創(chuàng)設(shè),保障質(zhì)地的牢固性,
6、采取多種密封布局,提防漏油,
7、多方位的降噪步伐,確保硬齒面齒輪減速機(jī)優(yōu)越的低噪音性子。